Witam wszystkich miłośników radzieckiej myśli technicznej. Artykuł poświęcony będzie alternatorowi w motocyklu Dniepr
Potocznie utarło się że wirnik w tym alternatorze jest zbyt słaby. Trzeba na to zwróci uwag póki nie będzie za późno. Według niektórych moc alternatora jest zbyt słaba i próbują zmieniać go. Ze swojego doświadczenia wiem, że starcza on w zupełności. W moim motocyklu moc odbiorników: przód 40/45 W środkowa lampa, 2 x 35W boczne, + 21/5w tył i kierunki, a więc na długich 115 W i nie narzekam na ładowanie a prądu stacza dla pozostałych odbiorników. Wracając do tematu chciałbym przedstawić metodę zaoszczędzenia ok. 250 zł bo tyle chcą za nowy alternator, a wirników nie można dostać nowych. Postępować należy następująco. Jeśli mamy alternator w motocyklu i ładuje a poprzedni właściciel lub my nic przy nim nie robiliśmy należy postępować następująco.
