REDMOTORZ

nasze motocykle – nasza pasja

administrator

Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

KMZ – nowy silnik

Główną różnicą dnieprowskiego silnika od uralowskiego jest konstrukcja wału korbowego. W Dnieprze zastosowano korbowody łożyskowane na cienkościennych panewkach; tarcie podczas pracy jest tam minimalne i dlatego też (teoretycznie) są one długowieczne. Jednak panewki potrzebują też wydajnych filtrów oleju,… … a on…

Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

Regulacja luzu zaworów by Andrzej Pietrzyk

Część tekstu odnosi się do motocykla Dniepr np. wymiar śruby, itp., ale generalnie zasada regulacji pozostaje ta sama. Zacznę może od zaworów. Motocykl musi być zimny. Zdejmujemy pokrywy zaworów (Dniepr) śruba M14 prawą i lewą, (uwaga na olej zbierający) się…

Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

Gaźniki JIKOV 638

Na początek parę słów o gażnikach Jikov 638 (chodzi o te z mocowaniem na gumkę). Wielu moich kumpli zafundowało sobie takie gażniki do swoich maszyn. I nic z tego. Sprzęt owszem, chodzi. Bieg jałowy ma równiusieńki. Na obroty też się…

Przeniesienie napędu Technika / Warsztat

Przekładnia główna

To co w swoich motocyklach popularnie nazywamy dyfrem, tak naprawdę jest przekładnią główną do dyferencjału, czyli mechanizmu różnicowego. Zadaniem tej przekładni jest zwiększenie i przekazanie momentu obrotowego, czyli najprościej-napędu ze skrzyni biegów przez wal napadowy do tylnego koła. Przekładnie główne…

Technika / Warsztat

Hamulce w sprzętach rosyjskich

O sprzętach rosyjskich można powiedzieć wiele dobrego, ale na pewno nie to, że ich hamulce „rzucają na kolana”. Powodów takiego stanu rzeczy jest kilka. Po pierwsze są to hamulce bębnowe, po drugie szerokość szczęk jest zdecydowanie zbyt mała i nawet spora…

Technika / Warsztat

Regulacja – synchronizacja gaźników

W procesie eksploatacji motocykla sprawdza się działanie gaźników, przy czym ich regulacja uzależniona jest od właściwej pracy silnika na wolnych obrotach i przechodzenia na obroty średnie tzn. od sposobu łatwego i właściwego przechodzenia silnika z obrotów wolnych na średnie przy…

Przeniesienie napędu Technika / Warsztat

Blokada mechanizmu różnicowego

Blokada mechanizmu różnicowego. Jako, że jestem na tym forum jednym z niewielu, którzy posiadają mechanizm różnicowy z blokadą i miałem okazję używać go z każdym typem radzieckiego silnika przedstawię tu kilka swoich obserwacji, żeby każdy mógł ocenić, czy taki gadżet…

Elektryka Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

Alternator 500W

W sprzedaży pojawił się nowy, 500-watowy alternator typu 14.3771 do radzieckich bokserów. W artykule tym przybliżymy nieco jego charakterystykę i omówimy jego cechy szczególne.

Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

Hydrauliczny samoregulator luzu zaworowego

Jednym z bardziej dokuczliwych mankamentów rosyjskich bokserów, jest problem z ustawianiem luzu w popychaczach zaworowych. Kłopot w tym, że w wyniku nagrzewania się głowicy (stop aluminiowy), rośnie sumaryczny wymiar zespołu cylinder – głowica. Popychacze wykonane są ze stali, o znacznie…

Silnik i osprzęt Technika / Warsztat

Jaki olej w silniku ?

Olej, oprócz podstawowej roli czynnika smarującego, spełnia w silniku inne ważne funkcje, czynnika chłodzącego, zmywającego i uszczelniającego. Po co nam olej Olej, oprócz podstawowej roli czynnika smarującego, spełnia w silniku inne ważne funkcje, czynnika chłodzącego, zmywającego i uszczelniającego. Dlatego olej…

Translate »